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王石川 中國網時事評論員

“統籌做好疫情防控和經濟社會發展，既是一次大戰，也是一次大考。”中共中央政治局常務委員會2月12日召開會議，習近平總書記主持會議并發表重要講話。會議指出，非疫情防控重點地區要以實行分區分級精準防控為抓手，統德系車零件籌疫情防控與經濟社會秩序恢復。

當前正處于疫情防控最吃勁的關鍵階段，特Audi零件別是疫情防控重中之重的地區，更需咬緊牙關，全力以赴。但在打疫情防控阻擊戰的同時，也要積極恢復經濟社會汽車零件報價秩序，打汽車冷氣芯經濟保衛戰。

經濟保衛戰的一項重要內容就是企業復工復產。復工復產，一舉多得，既可以為疫情防控提供充足的物資保障，比如藍寶堅尼零件生產醫護人員急需的防護產品；還可以讓企業早日步入正軌，提升抵御風險的能力。此外，無論解決就業崗位，讓Porsche零件農民工盡快就業，還是推動社會經濟平穩運汽車零件進口商行，都離不了企業復工復產。

眾所周知，今年是全面建成小康社會目標關鍵之年，是德系車材料全面打贏脫貧攻堅戰收官之年。第一個百年奮斗目標就要斯柯達零件實現，Skoda零件中華民族千百年來“民亦勞止，汔可小康”的憧憬就要變成現實，這在實現中華民族偉大復興的歷史進程中具有里程碑意義。惟有全面貫徹新發展理念，做好穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險、保穩定工作，才賓利零件能更好地實現宏大目標。

統籌疫情防控與經濟社會秩序恢復，最重要的是兩手抓。在全力以赴抓好疫情防控同時，統籌做好“油氣分離器改良版六穩”工作。按照習近平總書記提出的要求，要抓好在建項目復工和新項目開工。要穩定居民消費，發展網絡消費，擴大保時捷零件健康類消費。要積極推動企事業單位復工水箱精復產，對受疫情影響較大企業，要在金融、用工等方面加賓士零件大支持力度，幫助渡過難關。

統籌疫情防控與經濟社會秩序恢復，央企要充分發揮排頭兵和主力軍作用。此前有數據顯示，中央企業生產型子企業復工復產率已超過80%。“一些重要的基礎保障行業復工率更高，石油石化企業復工率達到96.8%，電網、發電企業復工率達到83%；鋼鐵企業主要子企業全面開工；機械裝備制臺北汽車零件造企業（不包括汽車）復工率達到88.1%。”關鍵時刻，更需要央企展現擔當精神。

統汽車材料籌疫情防控與經濟社會秩序汽車機油芯恢復，要解決中小企業的實際困難。中小企業抗壓能力較差，受到疫情影響較為嚴重，及時幫扶，措施有力，它們才能挺過巨大挑戰。日前，工信部發布《關于應對新型冠狀病毒肺汽車空氣芯炎疫情幫助中小企業復工復Bentley零件產共渡難關有關工作的通知》，明確20條措施助力中小企業渡過難關。連日來，類似這樣措施已經出臺不少，一些地方也向中小企業伸出援手。“及時雨”VW零件早日落下，并滋潤到企業身上，才能富有成效。

統籌疫情防控與經濟社會秩序恢復，還需要糾偏。日前，一些地方以簡單粗暴的方式限制企業復工復產，備受詬病。對此，國務院聯防聯控機制2月BMW零件9日召開新聞發布會提出，疫情比較嚴重的地區要優先組織生活必需水箱水品經汽車零件貿易商營企業復工，增加供應網點，方便群眾生活。疫情不那么嚴重的汽車零件地區，要臺北汽車材料適當擴大多業態經營范圍，Benz零件不能再搞“一刀切”，一關了之。

無論疫情防控阻擊戰還是經濟保衛戰，都不容有失，都必須大獲全勝。同時打兩場硬仗，顯然并不容易。但是，只要在以習近平同志為核心的黨中央堅強領汽車材料報價導下，在大戰中踐行初心使福斯零件命，在大考中交出合格答卷，就能打贏疫情防控的人民戰爭、總體戰、阻擊戰，努力實現全年經濟社會發展目標奧迪零件任務。（觀點中國）

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