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在淅川縣金河鎮彪池村，一Benz零件個個蔬菜大棚整齊排列，貧臺北汽車零件困戶王發守著大棚忙活著正起汽車機油芯勁。“過去山上刨食水里撈魚，不賺錢汽車材料還壞了環境，現在有大棚種無公害蔬菜，干一年頂過去幾年，干對了脫貧也容易。”貧困戶王發說。

在河南省淅川縣九重鎮中藥材種植基地，農民在采摘金銀花（拼版照片，2016年7月30日攝）汽車零件。新華社記者德系車零件 馮大鵬 攝

集山區、庫區、邊緣區、貧困區于一體的淅川，人均耕汽車冷氣芯地少，生產生活條件差，貧困人口眾多，是河南省4個深度貧困縣之保時捷零件一，汽車材料報價在保護水質要求下，淅川又VW零件面臨著“有樹不能伐、有魚不能捕、有礦不能開、有畜不能養”的窘境。“既要山美水美也要民富縣強，綠色轉型發展是帶動脫貧奔小康的最好契機。”盧捍衛說。

淅川立足南水北調水源地的實際，探索出一條綠色扶貧之路。通過“公司Skoda零件+基地+貧困戶”的模式，淅川引導農業產業化龍頭企業到貧困村斯柯達零件建設產業基地，通過這種模式，淅川全縣發展金銀花、軟籽水箱精石榴、有機蔬菜等綠色生態產業，面積達50多萬畝，人均年收入5000多汽車零件報價元，帶動3500多BMW零件戶、近萬名貧困人口脫汽車空氣芯貧。

在河南省淅川縣九重鎮張河村，大型機械在犁翻土地，為來年Porsche零件春天軟籽石榴樹苗種植做準備（12月10日攝）。新華社記者 馮大鵬 攝

今天的淅川，綠色轉型初見成效，但轉型發展之路仍然任重而道遠。何景奇舉例說，淅川現在以汽車裝備制造業為支柱產業，但受到環保要求，油氣分離器改良版不能賓利零件發展噴涂電鍍等，直接導致了淅川整車裝配、生產的工藝的不完整，對產業發展產生了影響。今年淅川縣還提出了企業的清潔生產水平不得低于國家清潔生產水平，這也提高了引進制造業企業的汽車零件進口商門檻德系車材料，對當地制造業的發臺北汽車材料展來說也是一個嚴峻的考驗。

淅川縣縣長楊紅忠說，“既要金山銀山，也要藍寶堅尼零件綠水青山”的賓士零件綠色轉型讓汽車零件貿易商淅川嘗到了甜頭，也帶來了福斯零件挑戰，但綠色發展的信念絕不動奧迪零件搖，堅決守護好一渠清水。（完）

上圖為，Bentley零件在河南省淅川縣金河鎮彪池村Audi零件，村民在水箱水蔬菜大棚中整理蔬菜；下圖為航拍的河南省淅川縣金河鎮彪池村的蔬菜大棚（12月10日攝）。新華社記者 馮大鵬 攝

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